Une variété d'options parmi les systèmes d'alimentation des drones permet davantage de choix en fonction de différents paramètres de mission. Les drones peuvent être entièrement électriques, propulsés par des moteurs à combustion interne (ICE), ou fonctionner en mode hybride, dans lequel le système d'alimentation du drone fonctionne avec l'ICE pour fournir de l'énergie électrique à l'avion lorsque cela est nécessaire.
Le mode hybride offre aux concepteurs d'UAV la possibilité d'optimiser la taille du moteur tout en utilisant la batterie pour l'extension de l'autonomie, l'atterrissage d'urgence ou l'assistance électrique au décollage. En conséquence, un moteur plus petit fonctionnera dans des situations nécessitant une puissance élevée et l'autonomie de l'avion peut être étendue grâce à la possibilité d'utiliser l'énergie de la batterie.
Ce mode repose sur une assistance électrique et, en passant, il est important de se rappeler que les batteries doivent être polyvalentes pour offrir une alimentation fiable dans les applications entièrement électriques ou hybrides. Ils ne doivent pas simplement stocker l’énergie, mais aussi la restituer efficacement, permettre la recharge à bord et être fiables en mode hybride. Les batteries doivent permettre tous types de missions et remplir de multiples paramètres.
Que peut offrir un hybride ?
Un démarreur-générateur d'une machine ICE peut passer du mode de production d'énergie au mode d'assistance électrique, ce qui lui permet de tirer de l'énergie de la batterie et de l'utiliser pour la propulsion, complétant ainsi le moteur. Les démarreurs-générateurs peuvent agir comme des prolongateurs d’autonomie, alimentant les moteurs de propulsion pendant les manœuvres. Ils peuvent également passer en mode générateur, extrayant l’énergie de l’ICE pour charger les batteries et les instruments de vol. La qualité d’une telle extension d’autonomie dépend du taux de conversion de puissance (l’énergie du carburant convertie en énergie électrique avec un minimum de pertes).
Les hybrides utilisent des moteurs de propulsion qui dépendent de l'énergie de la batterie pendant les manœuvres et le vol avant en utilisant l'hélice propulsive installée sur l'ICE principal qui, à son tour, utilise de l'huile pour l'alimenter. L'utilisation de prolongateurs d'autonomie élimine le besoin de transporter une source d'alimentation supplémentaire, car ils peuvent extraire l'énergie directement de l'ICE.
Un mode de fonctionnement combinant un moteur à combustion interne avec une propulsion électrique et une production d'énergie embarquée répond à différentes exigences de puissance pour le décollage et le vol régulier. Habituellement, des exigences aussi différentes font que le moteur n’est pas très économe en carburant.
Est-ce que ça vaut le coup ?
Les opérations en mode hybride d'un système d'alimentation d'UAV fonctionnent avec des moteurs à combustion interne pour fournir de l'énergie électrique à l'avion. Il permet d'utiliser un moteur plus petit dans des situations nécessitant une puissance élevée (comme le décollage) ou d'étendre l'autonomie de l'avion en utilisant l'énergie de la batterie.
Les bonnes solutions hybrides peuvent réduire le poids et les coûts tout en prolongeant le temps de vol et en permettant à l'avion d'être autonome lors du démarrage du moteur.
Par exemple, un mode hybride ePropelled combine :
Un moteur thermique existant
Notre combiné stater générateur et moteur de propulsion
Notre contrôleur de moteur pneumatique intelligent avec démarreur de moteur électronique intégré, et
Notre système d'alimentation intelligent (PMU)
Ces composants modulaires peuvent être mélangés et assortis pour fournir une puissance de 500 watts à 12 kW.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les drones hybrides, contactez-nous et nous serons heureux de discuter.



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