Regarder au-delà du classement
La publication du Liste restreinte du programme de domination des drones (DDP) nous en dit bien plus que les entreprises qui ont obtenu de bons résultats lors des évaluations récentes. Il offre un premier aperçu de la manière dont le Département américain de la Guerre (D.O.W) envisage l'achat de systèmes autonomes et, peut-être plus important encore, des capacités que l'industrie devra développer pour rester compétitive dans les années à venir.
Une grande partie de l’attention portée aux programmes tels que le DDP se concentre naturellement sur les avions eux-mêmes. Les discussions ont tendance à se concentrer sur l’autonomie, les performances de la mission, l’intégration de la charge utile, l’endurance en vol, la navigation et la capacité de survie. Tous ces facteurs restent importants. Pourtant, lorsque l’on examine la structure de Drone Dominance dans son ensemble, un thème plus large commence à émerger.
Ce programme ne recherche pas simplement le drone le plus performant (Gauntlet 1) – voir Dans le cadre du plan américain visant à transformer la guerre et à libérer la domination des drones. Il teste si les entreprises peuvent adopter des concepts innovants et les traduire en capacités militaires déployables à grande échelle (Gauntlet 2).
Le passage des prototypes à la production
Depuis de nombreuses années, les programmes d’acquisition de défense ont naturellement favorisé l’innovation technologique. Les démonstrations, les essais en vol et les performances des prototypes sont souvent devenus les principaux indicateurs de succès. Drone Dominance semble signaler un changement d’orientation. La capacité à créer, fournir et maintenir des capacités est de plus en plus évaluée parallèlement à la capacité elle-même.
Cela reflète la réalité émergeant des conflits à travers le monde. L’efficacité militaire ne dépend plus uniquement du fait de disposer de la plateforme la plus avancée. La disponibilité compte. La production compte. La capacité à remplacer les pertes, à évoluer rapidement et à améliorer continuellement les systèmes en service devient tout aussi importante que la performance technique.
Un drone très performant qui ne peut être produit qu’en nombre limité a une valeur stratégique très différente de celle d’une plate-forme qui peut être fabriquée par milliers, soutenue par une chaîne d’approvisionnement résiliente et améliorée grâce à des cycles de production rapides. De plus en plus, les organisations de défense semblent reconnaître cette distinction.
La fabrication comme avantage stratégique
L’un des messages les plus significatifs de Drone Dominance est que la fabrication est en train de devenir un avantage concurrentiel à part entière.
Historiquement, la fabrication était souvent considérée comme quelque chose qui suivait l’innovation. Concevez d’abord le produit, puis déterminez comment le construire. Aujourd’hui, ces deux considérations deviennent indissociables. La capacité de production, les relations avec les fournisseurs, les systèmes qualité, la disponibilité des composants et la capacité de fabrication nationale se rapprochent tous du centre du processus d'évaluation.
À bien des égards, Drone Dominance teste la solidité de la base industrielle des systèmes autonomes autant que les avions eux-mêmes.
Ce que la liste restreinte peut signaler
Les entreprises qui progressent dans le programme représentent un large éventail de l’écosystème des systèmes autonomes, couvrant à la fois les fournisseurs de défense établis et les innovateurs émergents. Leurs progrès reflètent la diversité croissante du secteur et soulignent l’importance croissante des solutions évolutives et prêtes pour la production.
ePropelled félicite toutes les entreprises sélectionnées pour progresser dans le programme Drone Dominance, reconnaissant les efforts nécessaires pour fournir des solutions innovantes au défi DOW et se tient prêt à soutenir tous les fabricants d'UAV avec des solutions de propulsion éprouvées à grande échelle :
- Ascension AeroSystems
- Solutions gouvernementales Auterion
- Griffon Aéronautique
- Technologie sinistre
- Hyperscale
- IA modale
- Solutions pour chevaux de montagne + Laboratoires AG3
- Néron
- ORQA États-Unis
- Autonomie pérenne
- Renégat UxS
- Coupe-ciel
- Stellarion
- Défense contre les essaims
- Drones bleu sarcelle
- Drones de défense ukrainiens (UDD)
- Vecteur
- Wilcox Défense Cerise
- XTEND Réalité
Ce qui est particulièrement intéressant, c’est ce que cette liste restreinte pourrait signaler pour l’avenir. Les programmes de défense sont susceptibles d’accorder une attention croissante au lieu de fabrication des produits, à la manière dont les chaînes d’approvisionnement sont structurées et à la capacité des fournisseurs à répondre à une demande de production soutenue dans des conditions opérationnelles. La performance technique sera toujours importante, mais la performance technique à elle seule est de moins en moins susceptible de garantir le succès.
L’exigence émergente est la capacité à combiner innovation avec fabricabilité, conformité, résilience et rapidité de livraison.
Cette tendance est particulièrement pertinente du point de vue d'ePropelled. Au cours des dernières années, nous avons toujours soutenu que l'avenir des systèmes autonomes sera déterminé non seulement par l'innovation, mais aussi par la capacité de l'industrie à fabriquer, qualifier et fournir des capacités à grande échelle.
Cette conviction a façonné bon nombre de nos investissements, depuis la production de moteurs en grand volume et les systèmes électriques intelligents jusqu'à la résilience de la chaîne d'approvisionnement, les processus de qualité et les partenariats de fabrication nationaux. Bien que la propulsion ne soit qu’une partie de l’équation des systèmes autonomes, elle constitue un facteur essentiel d’une production reproductible et évolutive sur plusieurs plates-formes.
Comme le démontre Drone Dominance, la préparation industrielle devient rapidement aussi importante que la préparation technologique.
Pourquoi la chaîne d'approvisionnement est plus importante que jamais
Cela a des implications non seulement pour les avionneurs, mais aussi pour toutes les entreprises soutenant l’écosystème des systèmes autonomes. Les fournisseurs de moteurs, de contrôleurs, de batteries, de systèmes d’alimentation, d’électronique, de logiciels, de structures et de sous-systèmes sont tous confrontés au même défi. On demande à leurs clients de passer des prototypes à la production à un rythme qui aurait semblé extraordinaire il y a seulement quelques années.
En conséquence, la solidité de la chaîne d’approvisionnement devient une considération stratégique plutôt que simplement opérationnelle. L’époque où l’on optimisait les composants individuels de manière isolée est révolue. Le succès dépend de plus en plus de la capacité des équipementiers, des fournisseurs de sous-systèmes et des partenaires de fabrication à évoluer ensemble.
Nous le constatons déjà auprès de la clientèle d’ePropelled. La conversation est passée des performances des prototypes à la planification de la production, aux délais de livraison, à la confiance en matière d'approvisionnement et à la rapidité avec laquelle les plates-formes peuvent passer de dizaines de systèmes par mois à des centaines, voire des milliers. Il s’agit d’enjeux fondamentalement industriels, qui deviennent centraux pour la compétitivité sur le marché des systèmes autonomes.
L'industrialisation de la guerre autonome
La leçon la plus importante de Drone Dominance est peut-être que la guerre autonome entre dans sa phase industrielle.
Le débat ne porte plus sur la question de savoir si les systèmes autonomes joueront un rôle majeur sur les futurs champs de bataille. Cette question est en grande partie réglée. L’accent est désormais mis sur l’échelle : la rapidité avec laquelle les systèmes peuvent être produits, l’efficacité avec laquelle ils peuvent être maintenus et la rapidité avec laquelle des améliorations peuvent être introduites dans les flottes opérationnelles.
Les organisations qui réussiront dans cet environnement seront celles qui allient innovation et exécution. L'excellence en ingénierie reste essentielle, mais elle doit désormais s'accompagner d'une excellence en matière de fabrication, de la résilience de la chaîne d'approvisionnement et de la capacité à fournir des capacités lorsque cela est nécessaire.
Le plus gros signal
C'est pourquoi la domination des drones est importante.
La liste restreinte n’est pas simplement une liste d’entreprises performantes. Il s’agit d’un indicateur de la direction que prendra ensuite l’approvisionnement en matière de défense et d’un rappel que l’avenir des systèmes autonomes sera façonné autant par la capacité industrielle que par l’innovation technologique.
Pour ceux qui surveillent de près le marché des systèmes autonomes, la véritable histoire n’est pas de savoir qui a été sélectionné. La véritable histoire est ce que la liste restreinte nous raconte sur l’avenir des acquisitions de défense.
Biographie de l'auteur
Auteur : Dean Marcarelli, directeur commercial, ePropelled
Dean dirige la stratégie commerciale et marketing mondiale d'ePropelled avec plus de 30 ans d'expérience en marketing et en gestion des ventes pour des entreprises mondiales dans divers secteurs verticaux.
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