Розмови на цьогорічному щорічному зібранні та виставці AUSA (Асоціації армії США) у Вашингтоні, округ Колумбія, не залишили сумнівів щодо напрямку сучасної оборони імперативи. Основні виступи, демонстрації можливостей, галузеві брифінги та панельні дискусії неодноразово мають спільну тему: автономія перейшла від експериментів до реальності.
Від автономних роїв безпілотників і роботизованих наземних систем до розподілених мереж зондування та командування та управління з підтримкою штучного інтелекту, лідери оборони більше не запитують, чи будуть автономні системи розгортатися в масштабі. Питання в тому, як швидко вони будуть направлені, підтримані та адаптовані до змінних наборів місій.
Відвідування AUSA невдовзі після приєднання до ePropelled як директора з оборонних справ було особливо своєчасним. AUSA висвітлила реальність, яку часто не помічають: Автономія та влада — це дві сторони однієї медалі.
Перехід від платформ до автономних утворень
Однією з найважливіших дискусій, що виникла в AUSA, була еволюція від індивідуальних автономних платформ до скоординованих автономних утворень. Замість одного-двох трутнів — рої. Замість кількох електромобілів, що перевозять піхотне спорядження, елементи бойового маневрування забезпечені автономними повітряними та наземними системами. Замість одного надводного корабля без екіпажу, цілий флот, який підтримується повітряним, надводним і підводним автономним ISR (розвідкою, спостереженням і рекогносцировкою) і ударними можливостями.
Повітряні, наземні та морські зони в нинішньому і майбутньому бойовому просторі все більше покладаються на велику кількість вбудованих і взаємопов’язаних автономних систем. Кожен повинен співпрацювати, щоб забезпечити ISR, матеріально-технічну підтримку та можливості прямого залучення. Такі програми, як Project Agincourt та ширші ініціативи з трансформації армії відображають цей перехід до більш розподілених, адаптивних і масштабованих структур сил.
Авторство зображення: штабний сержант ВВС. Маделін Кіч, DOW
Бачення переконливе. Автономні системи можуть розширити оперативне охоплення, забезпечити величезну оперативну гнучкість, зменшити ризик для синіх сил і надати командирам безпрецедентне розуміння в супротивницьких можливостей і намірів.
Однак автономні формування створюють проблеми це неможливо вирішити за допомогою лише програмного забезпечення.
Кожен додатковий датчик, процесор, канал зв’язку та функція прийняття рішень із підтримкою штучного інтелекту збільшує потребу в електроенергії та електричній потужності — потужності й так бракує. Кожна додаткова можливість вносить міркування щодо теплового режиму та керування живленням, які мають бути розглянуті в сукупності для формування. Кожне розширення місії вимагає більшої витривалості. Тривалість життєвого циклу вимірюється не лише в бобах, кулях і мо-газі, але й у напрузі й ампер-годинах. І складне програмне забезпечення з підтримкою штучного інтелекту для забезпечення автономності так само залежить від цих вимог. Потужність має масштабуватися, надійно та ефективно.
Адаптація на межі потребує енергетичної стійкості
Повторюваним повідомленням по всій AUSA була потреба в силах, здатних адаптуватися на тактичній межі.
Майбутні автономні системи повинні бути здатні працювати в середовищах з погіршеним зв’язком, спірною логістикою та динамічними експлуатаційними вимогами. Це означає автономні платформи, які можуть приймати рішення локально, змінювати конфігурацію місій на льоту та збільшувати час роботи. Основою такої гнучкості для об’єднаних сил є ефективна тяга та ефективне керування живленням.
Щоб автономні системи могли реалізувати свій повний потенціал, архітектура силових установок має бути:
- Ефективною та продуктивною для виконання місій ISR, підйому та бойових дій.
- Масштабована до повітряних, наземних і морських (на поверхні, під поверхнею) домени платформи.
- Підтримується стійкими та суверенними (сумісними з NDAA) ланцюгами поставок.
- Програмне забезпечення забезпечує оптимізацію в режимі реального часу, моніторинг стану та діагностику.
Ці потужні та рушійні можливості більше не є бажаними атрибутами, вони є оперативними імперативами для місії глобальної національної безпеки набори.
Відсутній рівень у розмові про автономію
Багато уваги галузі, зрозуміло, зосереджено на штучному інтелекті, програмному забезпеченні автономності та комунікаційних архітектурах. Проте кожна автономна здатність, зрештою, ґрунтується на фізичній основі. Витривалість польоту визначає покриття ISR. Щільність потужності визначає вантажопідйомність. Теплові показники визначають надійність роботи. Енергоефективність у бюджеті електроенергії визначає тривалість місії та матеріально-технічне навантаження.
У міру того, як автономні формування зростають у розмірах і складності, силові установки стають стратегічними факторами, а не просто компонентами. Змістовні дискусії щодо автономності повинні розширити програмне забезпечення та алгоритми, щоб включити їх у параметри потужності, енергії та силової установки, щоб зробити ці можливості не тільки можливими, але й актуальними для місії. Автономність має бути масштабованою, надійною та ефективною.
Де підходить ePropelled
У ePropelled ми давно розглядаємо рух через системну призму. Нашу технологію було розроблено саме для вирішення проблем, які дедалі частіше визначають автономні операції наступного покоління:
- Високоефективний електричний двигун, який збільшує експлуатаційну витривалість.
- Уніфіковані архітектури, які дозволяють масштабувати виробництво в кількох доменах автономності.
- Удосконалені технології двигунів і контролерів, що підтримують вимогливі профілі місій.
- Інтелектуальне програмне забезпечення та діагностика, які оптимізують продуктивність протягом усього життєвого циклу місії.
- Гнучкі підходи до виробництва та ланцюга поставок, узгоджені з суверенними вимогами до можливостей.
У міру того як організації оборонно-промислової бази створюють більші автономні формування, ці атрибути стають дедалі важливішими. Ефективність автономних систем критично залежить від можливостей програмного забезпечення з підтримкою штучного інтелекту та ефективних і надійних систем живлення, які ними керують.
Трансляція концепцій автономності в оперативні можливості
Моє призначення на посаду директора з питань оборони відбувається в той момент, коли оборонні організації швидко вдосконалюють свої стратегії автономності та плани модернізації сил. Я зосереджений прямо: допомогти подолати розрив між експлуатаційними вимогами, відповідністю нормативним вимогам і розгортанням енергетичних і рухових рішень, які постачаються зі швидкістю промисловості. Це включає підтримку замовників оборонної сфери в таких сферах, як:
- Розробка вимог до енергоцентричної автономності.
- Інтеграція силових установок для конкретної місії.
- Аналіз на місці та вимірювання компромісів між енергоспоживанням і бюджетом.
- Суверенне виробництво та ланцюг постачання стратегії.
- Операційне застосування технологій електричних силових установок для автономних формувань.
У міру розвитку програм автономності виникає нагальна потреба поєднати стратегічні концепції з практичними реалізаціями, які забезпечуються партнерськими партнерствами. Успіх залежить від розуміння не тільки того, що можуть робити автономні системи, але й того, що їм потрібно для стабільної роботи в складних робочих середовищах.
Стратегічний імператив
AUSA підтвердив важливий висновок. Майбутню гонку автономії не виграє той, хто розробить найрозумніші алгоритми. Його виграють ті, хто зможе поєднати автономність, виробничу потужність, енергоефективність і операційну масштабованість в інтегровану здатність зі швидкістю промисловості.
Автономність стала проблемою, пов’язаною з потужністю та руховою силою, такою ж, як і проблемою програмного забезпечення.
Новатори, які першими усвідомлюють цю реальність, можуть запропонувати стійкі, масштабовані автономні можливості, які сьогодні об’єднані силою. вимагає. У ePropelled ми віримо, що двигуни, управління енергією та інтелектуальні системи живлення є основою цього майбутнього. Тому що в той час як автономія може захопити заголовки, надійна та ефективна енергія робить автономність можливою.
Автор Біо
Автор: Гаррі Петрі, директор із питань оборони, ePropelled
Гаррі Петрі є директором з питань оборони в ePropelled і має понад 30 років досвіду в секторах оборони, розвідки та національної безпеки. Він працює з клієнтами з оборонного сектору та галузевими партнерами, щоб узгодити нові експлуатаційні вимоги з передовими рішеннями для керування потужністю та силовою установкою для автономних повітряних, наземних і морських систем.
Поділитися:
Домінування дронів переходить у фазу III: від інноваційного виклику до промислового масштабу