Commutation dynamique de couple (eDTS) : Présentation

Nous aimons répondre aux questions sur ce que nous faisons ! Les questions sont un signe d'intérêt pour notre technologie et il n'y a rien qui nous passionne plus que de parler de notre technologie. Vous trouverez ci-dessous une description qui répond aux quelques questions courantes concernant l'eDTS, la plus révolutionnaire de nos solutions, ce qu'elle est et ce qu'elle fait. Il est adapté d’un article beaucoup plus long, que vous pouvez télécharger ici, mais si vous avez besoin d’une version plus courte et condensée, poursuivez votre lecture.

Dynamic Torque Switching™ est notre technologie d'engrenage magnétique brevetée. Le « e » dans son nom représente la nature flexible de la technologie. Il signifie électrique, écologique, économique, efficace, émergent, etc. C’est une solution véritablement polyvalente qui échappe à une simple description.

Nous nous concentrons sur l'efficacité et notre approche est très large et axée sur l'obtention de plus de rendement à partir du même intrant, contrairement à d'autres technologies. Plus précisément, nous utilisons l’énergie de manière plus intelligente et plus économique pour offrir des performances supérieures.

L'avenir de la propulsion électrique

L'eDTS permet au moteur électrique de fournir un couple élevé à basse vitesse sans tirer de courant élevé des batteries. Il fournit également des vitesses élevées à de faibles niveaux de couple sans utiliser d'affaiblissement de champ profond et avec des pertes d'enroulement considérablement réduites, augmentant ainsi l'efficacité partout.

Cette technique utilise les aimants du moteur et les enroulements du moteur de manière à améliorer l'efficacité globale du cycle de conduite, permettant ainsi à l'autonomie du véhicule d'augmenter d'au moins 15 %.

Grâce à l'eDTS, la vitesse et le couple peuvent varier à l'intérieur du moteur, ce qui permet à une seule machine électrique d'engager dynamiquement plusieurs modes, chacun optimisé pour différents points du cycle de conduite.

Le rendement énergétique le plus élevé de la plupart des moteurs n’est disponible que dans une bande très étroite (une petite île que nous appelons un « point idéal ») sur la carte de puissance. En effet, la technologie conventionnelle doit faire un compromis entre couple et efficacité, ce qui est la principale raison de l'autonomie limitée. En termes génériques, la conception traditionnelle n'a qu'un seul mode, un « point idéal », qui est la condition de fonctionnement dans laquelle le moteur offre le rendement le plus élevé.

La technologie ePropelled offre plusieurs modes et, par conséquent, plusieurs « points idéaux ». L’eDTS permet aux véhicules de fonctionner avec une efficacité maximale sur une bande d’efficacité beaucoup plus large (un très grand îlot) sur la carte énergétique.

Plusieurs modes de moteur

eDTS reconfigure les modes moteur à l’aide de matériel et de logiciels. Chaque mode présente des caractéristiques différentes, notamment un profil de couple, une plage de vitesse et une plage de puissance constante, ce qui signifie que notre moteur unique peut fonctionner comme s'il s'agissait de plusieurs moteurs différents, chacun étant parfaitement adapté à un « point idéal » souhaité sur la courbe et chaque zone de haute efficacité étant en outre étendue.

Chaque mode est optimisé pour offrir différentes caractéristiques de performance, telles qu'un couple élevé lors du démarrage à partir d'un arrêt et un passage fluide à un rendement élevé à des vitesses plus élevées. Étant donné que ces besoins changent rapidement et fréquemment lors de la conduite, notre contrôle logiciel sophistiqué constitue un aspect essentiel du système.

Notre technologie permet de modifier le modèle de champ magnétique et d'autres paramètres de la machine électrique, lui donnant ainsi la flexibilité de fonctionner de manière optimale lorsqu'elle est contrôlée par l'électronique de puissance adaptative. Le système de contrôle est conçu pour permettre une transition transparente entre les modes afin de fournir des caractéristiques optimales de couple/vitesse/efficacité en temps réel.

Points clés à retenir

Notre solution produit une méthode de propulsion électrique beaucoup plus économe en énergie qui augmente l'autonomie du véhicule et la durée de vie de la batterie ou permet d'utiliser des batteries plus petites pour la même autonomie. Il s’agit d’une amélioration majeure par rapport aux capacités actuelles et répond mieux aux attentes du marché, des fabricants et des consommateurs.

Entre autres avantages offerts par eDTS, il peut :

• Démarrez le véhicule à faible courant par rapport aux machines standard, augmentant ainsi l'autonomie du véhicule.
• Offre un couple de démarrage plus élevé et une puissance constante étendue par rapport aux autres machines.
• Prenez moins de courant par rapport au moteur standard.
• Augmentez le couple maximum et la vitesse maximale du moteur.
• Sélectionnez le mode le plus efficace en fonction de la demande du véhicule, ce qui permettra d'économiser l'énergie de la batterie et d'augmenter l'autonomie.
• Réduisez la taille et le coût de la batterie.
• Implémentez le mode croisière dans un véhicule avec moins de courant.