Les erreurs en maths m'énervent. Mauvaise ingénierie, pas vraiment. Une entrevue avec un ingénieur

Voici un petit aperçu de l’esprit d’un ingénieur système. Nous avons récemment interviewé Sage Bélanger pour nous permettre de partager un peu plus sur qui nous sommes, ce que nous faisons et ce que nos employés trouvent important dans leur travail. Profitez-en. 

Depuis combien de temps travaillez-vous chez ePropelled ?  

Trois ans. J'ai commencé à travailler ici en février 2019. 

Vous avez un tout nouveau titre de poste. Qu'est-ce que c'est ? 

Ingénieur applications et systèmes. 

C'était quoi avant ? 

Ingénieur systèmes. Une différence d'un mot. 

Mais quelle est la différence dans vos responsabilités ? 

J'interagis davantage avec les clients et les revendeurs, en répondant à leurs questions techniques. Je l'ai fait en partie avant mais je le fais beaucoup plus maintenant. J'ai également participé à de nouvelles réunions avec des partenaires et clients potentiels. 

Que faites-vous au cours d’une semaine donnée ? 

Le plan est de transférer certaines de mes responsabilités sur d’autres personnes. Surtout avec les trucs Arena. Je suis administrateur et gourou d'Arena, notre système de gestion du cycle de vie des produits. Étant le seul à avoir beaucoup d’expérience dans ce domaine, c’est toujours moi qui aide à gérer cela. 

Je ne suis certainement pas un ingénieur concepteur. Ce n’est pas moi qui fabrique le PCB, le conçois, choisis les composants et le dispose. En tant qu'ingénieur système, je peux aider avec les spécifications. Essayer de déterminer ce que le système dans son ensemble doit accomplir et laisser les exigences se répercuter sur les concepteurs. 

Je suppose donc que je fais un peu d'ingénierie, mais je le fais à un niveau système supérieur. Une grande partie de mon travail consiste à être en contact avec les clients, à répondre aux questions, mais aussi à compiler de la documentation telle que des fiches techniques, des manuels, etc. 

Je participe également parfois à des tests. Je ne fais plus les tests directement, car maintenant nous avons d’autres personnes pour le faire. À un moment donné, je l’étais parce que j’étais le seul ingénieur. Cependant, il arrive parfois qu’ils rencontrent des problèmes et lorsqu’ils rencontrent des difficultés à déboguer quelque chose, je suis généralement le premier à qui ils s’adressent. Si je ne peux pas les aider immédiatement, je les enverrai à un designer. Mais je dirais qu’au moins 50 % des problèmes qu’ils rencontrent, je suis en mesure de les aider à les surmonter. 

Je fais beaucoup d’autres petites choses aléatoires qui doivent se produire. Je passe la plupart de mes journées à gérer les choses au fur et à mesure qu'elles surviennent. Je change de tâche assez rapidement et je passe d'une chose à une autre. 

Avez-vous un bon mélange d'ingénierie mécanique pratique et de travaux théoriques ou votre travail est-il fortement orienté vers un tel travail ?  

Je ne fais vraiment pas beaucoup d’ingénierie de banc. Je laisse cela à d’autres personnes. Ce n’est pas vraiment mon point fort. J'ai fait des études d'ingénierie électrique et informatique. Et j’étais certainement bien meilleur en théorie, en effectuant les calculs, etc. En raison de ma vision, je ne fais pas un ingénieur de banc particulièrement bon. Être capable de sonder un circuit imprimé et de jouer avec l'oscilloscope pour voir exactement ce que je recherche, etc. J'ai du mal à y parvenir. C'est un peu dur. 

Donc j’imagine que j’ai toujours penché vers le côté théorique ou même administratif des choses. Avec l’ingénierie des systèmes, je m’intéresse beaucoup aux exigences. Je mets rarement la main sur des choses pour les tester. Cela ne veut pas dire que je ne le fais jamais, mais ce n’est certainement pas mon point fort, alors j’ai essayé de m’éloigner de ce genre d’activités. 

Quelle partie de votre travail appréciez-vous le plus ? 

L'interaction client est agréable. J’aime parler aux gens et je suis assez sympathique. J'ai une assez bonne compréhension de nos produits et de nos concepts techniques, j'espère donc leur apporter des réponses utiles. Pour la plupart, les questions sont de nature assez technique et proviennent d'un ingénieur de l'autre côté. Les questions faciles reçoivent une réponse avant même qu’elles ne m’atteignent. 

Quand j'étais à l'école, j'aimais l'ingénierie et la résolution de problèmes. Mais j'aimais vraiment les mathématiques. Juste les chiffres sur papier. Je regarde même quelques chaînes YouTube qui ne sont que des vidéos mathématiques. 3Bleu1Marron est l'un de mes préférés. Il a des animations vraiment très sympas sur des concepts mathématiques intenses. Je regarde aussi d’autres trucs scientifiques et techniques. Celui que j'aime vraiment est Trucs fabriqués ici. Ce type a toute une boutique avec tous les outils dont vous pourriez rêver. Et il fait des trucs complètement amusants. Mark Rober est un autre populaire. Il a aussi de très bonnes choses. 

Qu’est-ce qui vous a poussé à choisir votre métier ? 

Je savais depuis mon plus jeune âge que je voulais travailler dans un domaine technique. Mon père est ingénieur civil. Je me souviens avoir grandi, lui avoir parlé et lui avoir demandé : « Hé papa, qu'est-ce que tu fais ? Même au collège et au lycée, je savais que j'aimais vraiment les mathématiques et que j'y étais plutôt bon. Et donc, quand est venu le temps d’aller à l’université, l’ingénierie semblait être un choix évident. Je n’ai pensé à rien d’autre. 

J'ai oscillé entre le type d'ingénierie que je voulais faire : civil, électrique, mécanique, etc. En fait, j'ai d'abord commencé l'ingénierie de gestion de la construction, pensant que ce serait un bon mélange d'ingénierie et de leadership. Je voulais du leadership parce que j’ai acquis beaucoup de ce genre d’expérience grâce aux scouts. J'ai vite réalisé qu'il n'y avait pas d'ingénierie là-bas. Je suis donc passé à l’électricité parce que cela me semblait très mathématique. 

Qu’est-ce qui vous passionne dans votre travail ? 

Je suis ici depuis le début, j’ai donc eu la chance de mettre la main sur toutes sortes de choses différentes. Travailler avec les électriciens et les mécaniciens, regarder les simulations thermiques, parler aux gens qui travaillent avec des micrologiciels, etc. 

Mon expérience ici a donc été assez vaste. J’ai dû faire beaucoup de choses différentes que je n’aurais pas pu faire ailleurs. Je ferais juste de l’ingénierie système uniquement. J’ai une expérience assez vaste ici. J'aime être bien équilibré. 

De quoi êtes-vous le plus fier en ce qui concerne votre vie professionnelle et/ou tout ce que vous avez fait chez ePropelled ? 

Je suis fier de ce que nous avons fait. Ne vous méprenez pas. Je pense toujours que nous avons un long chemin à parcourir. Mais quand j’ai commencé, nous n’avions rien. Donc, nous voir avoir construit toute une installation, quelques familles de produits différentes, tout cet équipement, ces tests, ces procédures, cette documentation, etc. Ce que nous avons pu construire jusqu'à présent, je suis assez fier. Donnez-lui encore un an, peut-être que je serai vraiment fier. 

J’ai l’impression de n’avoir pas accompli grand-chose en dehors d’ePropelled. La seule autre entreprise pour laquelle j'ai travaillé était une petite entreprise qui m'a embauché après mes études universitaires. Je n’en ai pas fait beaucoup là-bas. Certes, ce que nous avons fait chez ePropelled a été plus impressionnant. 

De quoi avez-vous besoin (en termes de personnalité et d’intérêt) pour être un bon ingénieur ? 

Il faut être curieux. Et soyez déterminé à résoudre et à résoudre les problèmes. C’est la résolution de problèmes. Si vous possédez ces qualités, vous pouvez trouver votre place dans l’ingénierie. 

Qu’aimeriez-vous accomplir dans votre travail ?  

Avancez vers le management à un moment donné. J'aime les gens et j'aime l'ingénierie. Le management de l'ingénierie est assez proche du technique pour ne pas s'en éloigner tout en étant capable de manager une équipe vers un objectif. J’ai rêvé d’être professeur de mathématiques dans ma vieillesse. J'ai suivi de nombreux cours de mathématiques à l'université et j'apprécie vraiment les chiffres simples. À un moment donné, j’aimerais retourner à l’école. 

Sur le plan technologique, y a-t-il quelque chose que vous avez toujours voulu inventer ou améliorer ? 

Pas vraiment. Mais la plus grande technologie que j’attends avec impatience est probablement les véhicules électriques et les voitures autonomes. Avec ma vision, ne pas pouvoir conduire est mon plus gros reproche. Je déteste ne pas pouvoir conduire. Honnêtement, ça me rend dingue parfois. Arriver au point où je pourrais posséder une voiture, monter dedans et dire : « Amène-moi ici » et ça le ferait, ça me semble vraiment cool. 

Est-ce que cela vous dérange de voir une technologie mal conçue ou est-ce une opportunité pour vous de réfléchir à des moyens de l'améliorer ? 

Les erreurs en maths m'énervent. Mauvaise ingénierie, pas vraiment. Quelque chose de mal conçu peut n’être qu’un premier passage. Cela n’arrive jamais du premier coup. Nous pouvons cependant en tirer des leçons. Cela ne me dérange pas autant que des mathématiques mal faites. 

Que recommanderiez-vous aux jeunes intéressés par l’ingénierie ? 

Allez-y. A la fin du collège, j'ai essayé de faire un double diplôme : ingénierie et mathématiques. Je n’ai pas eu le temps de faire les deux. Il fallait donc que je me décide. Mon cœur était avec les mathématiques, mais l’ingénierie est plus commercialisable. Le diplôme d’ingénieur est probablement l’un des meilleurs que vous puissiez obtenir. Cela vous ouvre tellement de portes. Partout dans le monde, de nombreuses personnes ont commencé leur carrière là-bas. Il s’agit de résoudre des problèmes et vous pouvez appliquer ces méthodes n’importe où.