Que peut nous apprendre le marché indien des 3 roues sur l’industrie ?

La micromobilité est une évidence en Inde. Les deux-roues (scooters, motos) et trois-roues (automobiles, tuk tuks, rikshaws) dominent le secteur automobile, le pays étant le plus grand marché en termes de ventes et de production. Mais les débuts n’étaient pas idéaux. Les entreprises souhaitant construire des véhicules à 3 roues importeraient des kits comprenant des moteurs, des contrôleurs et (parfois) des batteries, et partiraient de là.

Plus récemment, des initiatives gouvernementales ont rendu plus rentable la construction des trois composants en Inde. Et les consommateurs privilégient également les produits locaux. Les choses avancent enfin dans la bonne direction, mais elles sont loin d’être parfaites. Deux problèmes principaux affectent considérablement les fabricants indiens d’équipement d’origine (OEM) et le marché des 3 roues. Ils illustrent également comment l’industrie dans son ensemble peut devenir plus efficace, plus rentable et fournir des produits améliorés à l’utilisateur final.

Problème n°1

Aucun fabricant en Inde n'offre actuellement l'option de moteurs et de contrôleurs de moteur construits et vendus ensemble comme système de propulsion. Il s'agit toujours d'achats séparés pour les entreprises de véhicules à 3 roues dont la vie serait bien plus simple si elles pouvaient trouver des moteurs et des contrôleurs combinés, développés pour bien fonctionner ensemble.

Si cela était possible, le produit final serait amélioré et le travail des équipementiers deviendrait plus facile. Après tout, si les composants sont spécialement conçus pour fonctionner ensemble et s’ils sont testés ensemble, ils fonctionneront alors mieux que les alternatives actuellement disponibles. Il ne serait pas nécessaire d’apporter des modifications, des améliorations ou des refontes simplement pour que deux produits fabriqués séparément fonctionnent mieux ensemble.

Tout le monde en profite

• Les constructeurs ont un travail simplifié pour créer et tester les 3-roues
• Le produit final est plus facile, plus rapide et plus rentable à construire
• Le consommateur dispose d'un meilleur système de propulsion avec des composants construits et testés ensemble

Problème n°2

Certains fabricants indiens construisent leurs moteurs et leurs contrôleurs de moteur en utilisant des modèles testés dans d'autres régions du monde. Le problème de cette approche est que ces conceptions ne sont pas entièrement adaptées aux conditions opérationnelles locales.

Les principaux défis rencontrés par les fabricants en Inde comprennent :

• Températures et humidité élevées
• Mauvaises routes (poussière, eau à traverser)
• Arrêtez-vous et roulez dans un trafic dense qui rend presque impossible d'atteindre la pleine vitesse

Les moteurs et les contrôleurs doivent être efficaces (et donc plus écologiques), fiables et à la hauteur dans ces conditions. Offrir un produit conçu pour le marché local gagnera la confiance des consommateurs et rendra les fabricants plus compétitifs.

Solutions ePropulsées

ePropelled se concentre sur l'idée de fiabilité et d'efficacité pour tirer le meilleur parti du système de propulsion couplé au moteur et au contrôleur. En Inde, notre approche contribue au succès des équipementiers qui vient de :

Un produit entièrement développé qui combine moteur et contrôleur

Moteurs et contrôleurs testés dans leurs propres véhicules pour des performances optimales

Un système spécialement conçu pour résister aux conditions environnementales et routières indiennes

Améliorations de la fiabilité et de l’efficacité qui pérennisent leurs véhicules

En développant et en testant nos moteurs et contrôleurs pour 3 roues en Inde et pour les conditions de conduite indiennes, nous résolvons simultanément deux problèmes qui affectent sérieusement le marché local.

En effet, nous comprenons que chaque marché est différent et que ses fabricants ont leurs propres défis à relever. Dans ce cas, la localisation de nos produits contribue au succès des 3 roues dans leur pays d'utilisation, contrairement au système de propulsion construit et testé dans un pays puis expédié pour être assemblé ailleurs.

Notre approche du marché indien est un indicateur de la manière dont l’industrie devrait aborder ses défis en matière de propulsion. Nous pensons qu'en tant qu'innovateurs et ingénieurs, nous devons comprendre l'utilisateur final et le marché final tout en rendant nos moteurs plus écologiques.

Pour en savoir plus sur la micromobilité ou poser des questions sur nos solutions, rendez-vous ici.