Китайське ембарго на безпілотники відкриває нові можливості для вітчизняної індустрії безпілотників США

Усунення ризику

Зміна ландшафту технологічного виробництва США, який очолює динамічний сектор дронів, відображає ширший поштовх до зменшення залежності від китайських компонентів і зміцнення національної безпеки. Зацікавлені сторони галузі повинні залишатися поінформованими та бути проактивними в навігації цим змінним нормативним середовищем.

Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США (OFAC) нещодавно наклало санкції на компанію Jiangzi Xintuo Enterprise Co. Ltd, також відому як T-Motor, основного світового постачальника роторних компонентів, які використовуються в безпілотних повітряних системах (UAS). Це сталося після рішення Міністерства торгівлі від 2024 року включити T-Motor до списку організацій Бюро промисловості та безпеки через підтримку іноземного військового потенціалу. Ці дії підкреслюють зростаючу стурбованість щодо безпеки ланцюга постачання та цілей національної безпеки в США.

Хоча двигуни наразі не підпадають під дію обмежень Закону про дозвіл на національну оборону (NDAA), як зазначає торгова організація AUVSI в політичному блозі, «Санкції T-Motor: аналіз і рекомендації AUVSI’  Компанії США мають усвідомлювати, що дії уряду, не пов’язані з обороною, як-от санкції OFAC і список організацій Міністерства торгівлі, створюють значні ризики для дотримання вимог щодо подальшої залежності від цих компонентів. Лідери галузі працюють над пошуком і переходом до альтернативних постачальників, хоча проблеми з доступністю, вартістю та продуктивністю залишаються.

Зроблено в США

Прагнення до пошуку альтернатив безпілотним літальним апаратам (БПЛА) та компонентам китайського виробництва набирає обертів. Законодавчі заходи та списки затверджених постачальників, як-от Blue UAS Cleared List підрозділу оборонних інновацій США (DIU), відвертають покупців від таких постачальників, як DJI і T-Motor. Наприклад, уряд штату Північна Дакота за підтримки губернатора пропонує інвестиції в розмірі 15 мільйонів доларів на заміну китайських безпілотників, які використовуються державними установами.

Уряд штату Флорида також вимагає від своїх агентств купувати дрони із затвердженого списку на основі рекомендацій Департаменту управлінських послуг. Ця тенденція не обмежується лише США; Міністерство стратегічних галузей промисловості України нещодавно продемонструвало вітчизняних виробників БПЛА для просування некитайських постачальників.

Як державний, так і приватний сектори працюють над пошуком альтернативи китайським постачальникам безпілотників і постачальникам компонентів. Торгові та лобістські групи, такі як AUVSI, Національна асоціація дронів США і Національна асоціація дронів Америки (NDAOA) обмежують голос користувачів, операторів і ланцюжків постачання, оскільки виробники в Китаї почали обмежувати або припиняти поставки основних компонентів БПЛА до США та Європи.

Громадська безпека 

Тим часом навколишнє середовище та технології, які використовуються для підтримки громадської безпеки в Сполучених Штатах, переживають трансформаційні зміни, що спонукають до прогресу та впровадження технології безпілотників. Ця еволюція відбувається на тлі підвищених вимог до деескалації, покращеної обізнаності про ситуацію та більш ефективного розподілу ресурсів на тлі дефіциту персоналу та викликів для громадської безпеки, як повідомляє портал новин правоохоронних органів Поліція 1.

Типи дронів, що використовуються в громадській безпеці

Органи громадської безпеки використовують різні типи дронів відповідно до своїх конкретних потреб. Ось основні категорії:

1. Безпілотні літальні апарати з нерухомим крилом – ці безпілотні літальні апарати призначені для спостереження на великій відстані, картографування та пошуково-рятувальних операцій на великих територіях. Вони забезпечують подовжений час польоту та використовуються для реагування на катастрофи та безпеки кордону.
2. Безпілотні літальні апарати з декількома гвинтами – це дрони, які найчастіше використовуються в громадській безпеці, маючи маневреність, легкість у використанні та здатність зависати. Вони широко використовуються правоохоронними органами, пожежними службами та групами реагування на надзвичайні ситуації.
3. Гібридні безпілотні літальні апарати з вертикальним зльотом і посадкою – ці безпілотні літальні апарати поєднують у собі переваги конструкцій із нерухомим крилом і декількома гвинтами, що робить їх придатними для розширених місій, які вимагають як витривалості, так і маневреності.
   
   

Ключове застосування дронів у громадській безпеці

Правоохоронні органи

• Спостереження та розвідка: дрони допомагають контролювати злочинну діяльність, збирати розвідувальні дані та надавати дані в реальному часі.

• Контроль натовпу та безпека заходів: правоохоронні органи використовують дрони для спостереження за масовими зібраннями людей, протестами та спортивними подіями.

• Тактична підтримка: групи SWAT розгортають дрони для визначення ситуації перед тим, як потрапляти в потенційно небезпечні ситуації.
  
  

пожежогасіння

• Боротьба з лісовими пожежами: дрони, оснащені тепловізійними камерами, допомагають знаходити гарячі точки та відстежувати поширення лісових пожеж.
• Оцінка структурної пожежі: пожежники використовують безпілотники, щоб оцінити палаючі будівлі та визначити безпечні точки входу.
  
  

Пошук і порятунок (SAR)

• Реагування на стихійні лиха: після стихійних лих дрони допомагають знайти тих, хто вижив, і оцінити збитки.
• Пошук зниклих безвісти. Оснащені інфрачервоними камерами безпілотники допомагають пошуково-рятувальним групам знаходити зниклих людей у ​​складних місцевостях або в умовах недостатньої видимості.
  
  

Екстрена медична допомога (EMS)

• Доставка медичного приладдя: деякі агентства тестують безпілотну доставку дефібриляторів, аптечок та інших екстрених товарів.
• Аналіз місця аварії: безпілотники забезпечують огляд місць аварії з висоти повітря, допомагаючи командам швидкої допомоги координувати свою реакцію.

На передньому краї цієї еволюції знаходяться американські виробники безпілотників Дрони BRINC (Вашингтон), Flock Safety (Атланта), яка нещодавно придбала Aerodome (Каліфорнія),  Skydio (Каліфорнія) Impossible Aerospace (Каліфорнія) і AeroVironment (Вірджинія), TeledyneFlir (Орегон) і Папуга Анафі США (Массачусетс).  Ці компанії впроваджують інновації та мають позицію лідерів на ринку в міру загострення конкуренції, особливо в світлі можливої ​​заборони безпілотників китайського виробництва, таких як вироблені DJI. Потенційна заборона безпілотних літальних апаратів DJI через міркування щодо безпеки та посилення контролю над китайськими технологіями може створити унікальну можливість для американських виробників домінувати на ринку США. Однак багато агенцій громадської безпеки наразі вважають дрони DJI більш потужними та значно дешевшими, ніж їхні вітчизняні аналоги. У зв’язку зі значним проникненням DJI в органи громадської безпеки, вакуум, який утворюється через його потенційну відсутність, спричинить гонку озброєнь серед американських компаній щодо розробки кращих продуктів, призначених для громадської безпеки.

Очікується, що ця конкуренція сприятиме швидкому розвитку інновацій, покращить якість продукції та потенційно знизить витрати, зробивши передову технологію дронів більш доступною для поліцейських відділів, пожежних відділів та інших державних установ по всій країні. Оскільки ці виробники змагаються за частку ринку, остаточними переможцями будуть органи громадської безпеки та громади, які вони обслуговують.

Домашній ланцюг поставок

У цьому швидкозмінному просторі AUVSI заохочує своїх членів оцінити вплив свого ланцюжка поставок і розглянути альтернативні стратегії пошуку. У активних переговорах з Міністерством оборони, Міністерством торгівлі та Капітолійським пагорбом AUVSI вивчає зусилля, включно із застосуванням Закону про оборонне виробництво, щоб надати фінансову допомогу компаніям США для будівництва, розширення або модернізації виробничих потужностей.

Ці заходи спрямовані на підтримку внутрішніх ланцюгів постачання критично важливих технологій, які складно постачати за межі Китаю.