Динамічне перемикання крутного моменту (eDTS): огляд

Ми любимо відповідати на запитання про те, що ми робимо! Запитання є ознакою інтересу до нашої технології, і ніщо не захоплює нас більше, ніж розмова про нашу технологію. Отже, нижче наведено опис, який відповідає на кілька поширених запитань про eDTS — найбільш революційне серед наших рішень — що це таке та що він робить. Його адаптовано зі значно довшої статті, яку ви можете завантажити тут, але якщо вам потрібна коротша скорочена версія, читайте далі.

Dynamic Torque Switching™ — це наша запатентована технологія магнітної передачі. Буква «e» в назві символізує гнучкість технології. Він означає електричний, екологічно чистий, економічний, ефективний, новий тощо. Це справді універсальне рішення, яке не піддається простому опису.

Ми зосереджуємось на ефективності, і наш погляд на це дуже широкий і зосереджений на тому, щоб отримати більший результат від тих самих вхідних даних, на відміну від інших технологій. Якщо говорити точніше, ми використовуємо енергію більш розумно та економно, щоб забезпечити чудову продуктивність.

Майбутнє електричного двигуна

eDTS дозволяє електродвигуну забезпечувати високий крутний момент на низьких швидкостях без споживання великого струму від акумуляторів. Він також забезпечує високі швидкості при низьких рівнях крутного моменту без використання глибокого ослаблення поля та при значно менших втратах обмотки, тим самим підвищуючи ефективність у всьому.

Ця технологія використовує магніти двигуна та обмотки двигуна таким чином, що покращує загальну ефективність циклу руху, що дозволяє збільшити запас ходу автомобіля принаймні на 15%.

Завдяки eDTS швидкість і крутний момент можна змінювати всередині двигуна, що дозволяє одній електричній машині динамічно вмикати кілька режимів, кожен з яких оптимізований для різних моментів циклу руху.

Найвища енергоефективність більшості двигунів доступна лише в дуже вузькому діапазоні (невеликий острів, який ми називаємо «солодкою точкою») на карті потужності. Це пояснюється тим, що звичайна технологія повинна знайти компроміс між крутним моментом і ефективністю, що є основною причиною обмеженого діапазону. У загальному вигляді традиційна конструкція має лише один режим — одне «приємне місце» — це умова роботи, за якої двигун забезпечує найвищу ефективність.

Технологія ePropelled забезпечує кілька режимів і, отже, кілька «приємних місць». eDTS дозволяє автомобілям працювати з максимальною ефективністю в набагато ширшому діапазоні ефективності (дуже великий острів) на карті потужності.

Кілька режимів двигуна

eDTS переналаштовує режими двигуна за допомогою апаратного та програмного забезпечення. Кожен режим має різні характеристики, включаючи профіль крутного моменту, діапазон швидкості та діапазон постійної потужності, що означає, що наш єдиний двигун може працювати так, ніби це кілька різних двигунів, кожен з яких ідеально підходить для бажаної «солодкої точки» на кривій, і кожна область високої ефективності додатково розширюється.

Кожен режим оптимізований для забезпечення різних характеристик продуктивності, таких як високий крутний момент при рушанні з місця та плавний перехід до високої ефективності на вищих швидкостях. Оскільки ці потреби швидко й часто змінюються під час водіння, наше складне програмне керування є важливим аспектом системи.

Наша технологія дозволяє змінювати схему магнітного поля та інші параметри електричної машини, надаючи їй гнучкість для оптимальної роботи під керуванням приводу адаптивної силової електроніки. Система керування розроблена таким чином, щоб забезпечити плавний перехід між режимами для забезпечення оптимальних характеристик крутного моменту/швидкості/ККД у реальному часі.

Ключові висновки

Наше рішення створює набагато більш енергоефективний метод електричної тяги, який збільшує дальність руху автомобіля та очікуваний термін служби акумуляторної батареї або дозволяє використовувати батареї меншого розміру для того самого діапазону. Це суттєве вдосконалення сьогоднішніх можливостей, і воно краще відповідає очікуванням ринку, виробників і споживачів.

Серед інших переваг, які надає eDTS, він може:

• Запускайте автомобіль на низькому струмі порівняно зі стандартними машинами, збільшуючи запас ходу автомобіля.
• Пропонуйте вищий пусковий момент і розширену постійну потужність порівняно з іншими машинами.
• Візьміть менший струм порівняно зі стандартним двигуном.
• Збільште максимальний крутний момент і максимальну швидкість двигуна.
• Виберіть найефективніший режим залежно від потреб автомобіля, який заощадить енергію батареї та збільшить запас ходу.
• Зменшіть розмір і вартість батареї.
• Реалізуйте круїзний режим в автомобілі з меншим струмом.